银行联动门是通过一个控制板来一起操纵好多个门一起开或一起关，能够有效的提升打开门或关门的高效率，按照这个基本原理研制出了应急救援车库联动门。

　　联动推拉门实用,组装标准提前了解，在装修时，房屋里面用多的门就二种，一种是吊滑门，一种是平开门，除开这几种其他类型门用就很少。吊滑门通常是使用每个屋子，因为这样的大门的密封性和降噪隔音性比较合适，平开门常用地方都是餐厅厨房或者生活阳台。

　　平开门的优势较多，光照性能比吊滑门好些，并且占用的室内空间特别少。并且走路室内空间比较灵活，而且只要是门扇的间距略微大一些，业主们很愿意做平开门。

　　传统平开门一般会制成二扇三扇或者四扇，这类平开门一般是两路轨的，就意味着每一个路轨上面还有一扇或者二扇平开门，这样会让走路室内空间受到影响。

　　如今有一种较为新型平开门，联动推拉门，不论是几扇平开门推倒一边之后占用的是一扇推拉门门的宽度，这样会让走路室内空间尽可能大。

　　但是这便有一个问题出现，联动推拉门一定要确保每一扇平开门是一个独 立的路轨，这样才可以确保，在这样一个轨道运行平开门可以任意的放置。

　　这就需要做联动推拉门，门扇厚度一定要充足的大，正常一个路轨总宽在7-8cm宽，二扇平开门是没必要制成连动，像三扇推拉门制成银行联动门洞厚度总宽需要在22cm，四扇联动推拉门门扇厚度必须做到28cm。

　　因此大家在考虑做联动推拉门的前提下，一定要看一下原来门扇的总宽够不够的宽，倘若总宽不足，只有在装修时把门扇人为扩宽。

　　在挑选平开门时，有一些业主有更高要求，想制成吊轨推拉门，觉得路轨在地面非常容易藏灰，不易清扫。

　　吊轨推拉门对原有屋梁是有要求，原有屋梁要尽量是指实体墙，假如是人为把门框做宽，一定要提前做固定解决，平开门重量是很重，若是在组装过程中遇到难题，那可就就麻烦了。